一般的机械加工企业都是通过工时的产生办法来进行绩效管理的。工时的设计，主要采用的是技术测定、软件辅助和经验分析三种方法相结合。
机加工工时产生的方法，主要是由加工工时与辅助工时共同组成的，主要的计算方法如下：机加工工时=产品理论工时×加工系数+辅助时间。
在这个公式中，辅助时间主要指的是生产前的准备，小轴加工，加工过程中的装夹、换刀以及员工的自检过程等消耗的时间。加工系数是产品在实际加工中的难易程度、员工的疲劳程度等，一般大家都会采用暂定的数值1.08-1.5之间。不过对于难加工的材料和工艺不完善的产品来说，加工工时以实际加工时间为准。
轴上螺纹的修复
轴上螺纹的修复有复扣法、改制法和焊补法等。当螺纹损伤较小时，可用板牙或车削复扣，并通过试拧以防止配合过松；改制法是将原损坏的螺纹车去，然后改制成非标准螺纹，但与之配合的零件也必须更换；焊补法是先将损坏的螺纹车去，用焊补的方法堆焊上一层金属，然后按原螺纹尺寸重新车削。
轴上键槽的修复
当键槽只有小的凹痕、毛刺和轻微磨损时，可用细锉、油石等修整；若磨损较大或变形和滚键时，小轴加工公司，可将键槽扩大或换个地方重新开槽，必要时应将已坏的键槽焊补后再另开槽。扩大键槽时必须注意扩大的键槽仍对称于中心轴线。重新开槽必须考虑轴的结构或强度是否允许。
由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影响很大。为此，生产中常采用下列措施予以解决。
(1)改进工件的装夹方法
粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法，尾座采用弹性，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、大用量切削时，有使工件脱离的危险。采用卡拉法可避免这种现象的产生。
精车时，采用双法（此时尾座应采用弹性）有利于提，其关键是提高中心孔精度。
(2)采用跟刀架
跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床中心保持一致。
(3)采用反向进给
车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此时应安装卡拉工具），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲变形。
(4)采用车削细长轴的车刀
车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，哪里有小轴加工，以使切削轻快，小轴加工价格，减小径向振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切屑流向待加工面。
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